Bir ürünü anladığımızda öncelikle onun temel bilgisini anlamalıyız ki onu daha iyi anlayalım, daha derinlemesine anlayalım. Bunların hepsi temel bilgilerle ilgilidir. Aynı şey EVA çantalar için de geçerli, yani çantalar Üretim sürecine ilişkin temel bilgileri ne kadar biliyorsunuz? EVA fabrikasının bu konuyu konuşmasına izin verelim.
1. Plaka: Genellikle iğneye plakanın alt kısmından başlanır. Sıkarken dikişler 3-4 kat daha ağır olmalıdır. Çizgi inç başına 8-9 dikiş olmalıdır. Çizgi düzgün ve pürüzsüz olmalı, dikişler eşit olmalı ve eğri olmamalıdır. Kullanıcılar sorunları bulmak için çantanın markasının etrafındaki dikişleri gözlemleyebilir!
2. Kemik çekme: Dikiş yeri düzgün olmalı, köşeler buruşmamalı, dört köşe de eşit olmalıdır. Sarma malzemesi kemiğin çekirdeğine yakın olmalı ve kırık kemik oluşmamalıdır.
3. Ön torbayı takın: Ön iğne deliği kapatılmalıdır ve iğne, kuşağın ortasından veya alt kısmından başlatılmalıdır. Çantanın dört köşesi paralel ve simetrik olmalıdır.
4. Sarma: Fermuarın yönüne özellikle dikkat ederek durdurucunun düzgün ve eşit olması gerekir. Arabadan çıkan zincir etiketi düz olmalı ve dalgalı olmamalıdır.
5. Mavna: Araba ile aynı hizada olmalı, fermuar patlamamalı, iki çizgi arasındaki çift çizgiler eşit ve düz olmalıdır. Mavnanın etkisi gömülü çantanın kalitesini doğrudan etkileyecektir. Çevresi çok uzun ya da çok kısa ise gömülü çanta yamuk ya da buruşacaktır. Prensip olarak gömülü torbanın gizli ip çıkarılmadan önce test edilmesi gerekir ve ancak uygun olması durumunda üretilebilir.
6. Dikiş tekniği: Dikiş çizgileri kancalı kenara ve işlenmemiş kenara doğru hizalanmalı, üste ve aşağıya paralel olmalı ve eğri olmamalıdır.
7. Çift dönüşlü kıvırma: Kıvırma açıklığının büyük ince kenarları, indirimleri veya delikleri olmamalıdır ve köşeler yuvarlatılmış ve pürüzsüz olmalıdır.
8. Kapatma kafasını takın: İğne konumu arabası için dengeli olmalı ve eğri olmamalıdır. Çizgi düz olmalı ve açıklık eşit olmalıdır.
9. Yan çantaların takılması: Sürgü yönüne dikkat edin. Gömülü fermuarı çekerken sürgü ileri yönde olmalıdır. Takılan torbanın dört köşesi kare ve yukarı ve aşağı paralel olmalıdır.
10. Araba askısı: Kare karta ve orta çizgiye özellikle dikkat edin. Genellikle kare kartın uzunluğu 1 veya 5 inçtir. Merkez çizgisi kavşaktan geçmeli ve bükülmemelidir. Kare kartın her iki tarafındaki katlamalar eşit ve tekdüze olmalı ve son kapanış çizgileri çakışmalıdır. .
11. Araba üçgeni dokuma: Normal şartlarda eğer şerit kare kartla delinmiyorsa yarım santim kadar üçgen malzemeye batırın. Şeridi kare bir kartla delmeniz gerekiyorsa, üçgen malzemenin yaklaşık 1 inçini koyun.
Gönderim zamanı: Ağu-19-2024